Ми тут просто виступаємо якоїсь касою , а всі ставки , розрахунки, обгрунтування йдуть від відомства Максима Ліксутова ( заммера Москва і глава дептранса . - «Газета.Ru» ) » , - заявили « Газеті.Ru »у прес - службі департаменту .У прес - службі департаменту транспорту « Газеті.Ru» пообіцяли прокоментувати ситуацію з тарифами , але на момент публікації відповідь з відомства до редакції не прийшов.У столичному управлінні ФАС «Газеті.Ru» підтвердили , що вже розглядають заяву Віктора Вескера . « По ньому зараз проводиться робота , відправляються відповідні запити. Я думаю , що на початку наступного тижня рішення за скаргою буде прийнято » , - заявили в прес -службі відомства.Жінок шкода. Постійно скаржаться , що мужиків навколо немає . Жінок не шкода. Виховують своїх синів як дівчаток. Результат закономірний. Висловлю свої думки з цього приводу.Перше . Вихованням хлопчика повинен займатися батько. Причому , з самого народження. Свого народження , а не з народження сина. Тому як виховання в сім'ї - це не моралізаторство. Хлопчик копіює зразок поведінки свого батька , а не його слова . Питання мамам - чи хочете ви , щоб ваш син став таким же як ваш чоловік ?
| Добавил: youhello | Дата: 12.11.2013 | Комментарии (0)

Називаючи тарифи необгрунтованими і неринковими , заявник впевнений , що в діях московської влади простежується порушення ФЗ « Про захист конкуренції».Заявник просить ФАС видати столичній владі припис про скасування даних тарифів , як порушують антимонопольне законодавство .За словами самого Вескера , скаржитися в антимонопольну службу , а не до Верховного суду він вирішив тільки тому , що ФАС працює оперативніше . «Це питання браку часу. У ФАС в цьому плані скаржитися набагато простіше , тому що якщо співробітники відомства порахують , що це питання знаходиться в їх компетенції , то вони самі порушать виробництво і будуть добиватися справедливості , - зазначив він. - Коли московська влада самостійно і абсолютно необгрунтовано встановлюють тарифи на комерційні послуги , це неправильно і суперечить закону « Про захист конкуренції».Відправлене ще у вересні лист Вескера ФАС 11 жовтня переправило свого московське управління . На ухвалення рішення у антимонопольників є один місяць , і , таким чином , вже на цьому тижні відомство має встати в цій суперечці на чиюсь сторону . «Я дуже розраховую , що розпорядження , яке встановлює тарифи , буде скасовано , - зазначив Віктор Вескер . -Якщо цього не відбудеться , то необхідно буде звертатися до судових органів , вказуючи на протиріччя московського нормативного акта федеральному законодавству ».У департаменті економічної політики та розвитку міста Москви відмовилися коментувати ситуацію з тарифами на евакуацію автомобілів. «Тут доцільніше звернутися за коментарем безпосередньо до інтересантом і редактору даної ініціативи , в департамент транспорту.
| Добавил: youhello | Дата: 12.11.2013 | Комментарии (0)

Згідно з документом , всі тарифи повинні бути обгрунтованими і забезпечувати компенсацію економічно обгрунтованих витрат і прибуток.Сама вартість платної евакуації , за словами Вескера , виявилася набагато вище ринкової. « Затверджені і введені з 15.09.2013 року в дію тарифи на переміщення та зберігання транспортних засобів значно перевищують середньоринкові ціни міста Москви , що включають в себе в тому числі і прибуток господарюючих суб'єктів , на відкритому ринку евакуації транспортних засобів і надання послуг із зберігання транспортних засобів на стоянках » , - йдеться у скарзі .«Якщо розцінки встановлює орган державної влади , то вони повинні бути ринковими , як у разі проведення торгів , коли претенденти пропонують свої ринкові умови. А у нас виходить , що влада сама встановили якісь дивні ціни , які викликають у людей масу питань , - заявив Віктор Вескер «Газеті.Ru» . - Чому вартість евакуації машини залежить від об'єму двигуна ? Як це впливає на сам процес переміщення транспортного засобу ? Ніяк ».У своїй скарзі юрист звертає увагу ФАС на необгрунтовані критерії при визначенні тарифів на евакуацію . « Затверджена департаментом величина тарифу не залежить від маршруту ( кілометражу ) переміщення транспортного засобу , а також його ваги і технічних особливостей . Більш того, збільшення вартості витрат на евакуацію транспортних засобів залежить від потужності двигуна переміщуваного автомобіля! Зрозуміти , яким чином потужність двигуна автомобіля впливає на величину витрат на його евакуацію , вкрай важко » , - зазначає Вескер .
| Добавил: youhello | Дата: 12.11.2013 | Комментарии (0)

Точно така ж норма , що говорить про необхідність оплати тільки витрат на переміщення автомобіля , міститься і в ст. 6 закону м. Москви від 11.07.2012 року № 42 « Про порядок переміщення транспортних засобів на спеціалізовану стоянку , їх зберігання , оплати витрат на переміщення та зберігання , повернення транспортних засобів в місті Москві» .Таким чином , порахував заявник , влади не повинні заробляти на автовласниках і евакуювати їх автомобілі , отримуючи на цьому прибуток .Нагадаємо , що платна евакуація заробила в Москві з 15 вересня цього року. Згідно розцінками , евакуація мотоциклів , а також малолітражок потужністю двигуна до 80 к.с. коштує 3 тис. рублів , легкових машин потужністю від 80 до 250 к.с. - 5 тис. рублів , а з двигуном більше 250 к.с. - 7 тис. рублів. Вартість евакуації вантажівок , залежно від габаритів , коштує від 27 тис. до 47 тис. рублів.Тим часом з тексту заяви Вескера стає зрозумілим , чим керувалися столична влада при розрахунку таких тарифів . Виявилося , що спираються вони на власну постанову чотирирічної давності . У частині платній евакуації машин воно виявилося фактично суперечить КоАП РФ.Як вказує сам Вескер , йдеться про постанову уряду Москви від 29.09.2009 року № 1030 -ПП «Про регулювання цін (тарифів ) в місті Москві». Пункт 3 даної постанови встановлює порядок розробки та затвердження регульованих цін (тарифів ) на продукцію , товари , роботи і послуги в місті Москві.
| Добавил: youhello | Дата: 12.11.2013 | Комментарии (0)

Так звідки в нашій еліті береться антиамериканізм ? З нерухомістю в Штатах , із забороною на всиновлення російських сиріт у США , з істерикою з приводу прийняття «списку Магнітського» , з цілою купою суперечливих дій , комплексів і заяв. Задайте самим собі це питання.ФАС може змусити московські влади переглянути тарифи на платну евакуацію автомобілів. Відповідну заяву відомого юриста , раніше добився скасування штрафів за приховування номерів , розглядається в антимонопольній службі . Юрист наполягає , що тарифи на евакуацію необгрунтовані. Як виявилося , московська влада діяли на підставі свого розпорядження , яке фактично суперечить КпАП.Звернутися у ФАС ( Федеральна антимонопольна служба ) зі скаргою на тарифи вирішив кандидат юридичних наук Віктор Вескер . У столичному департаменті транспорту та дорожньої інфраструктури його добре знають - влітку цього року юрист через Верховний суд забрав у столичної влади можливість штрафувати на 5000 рублів водіїв , які залишають на платних парковках свої автомобілі з нечитабельним номерами або зовсім без них . Верховний суд погодився з аргументами Вескера і скасував цей штраф .На цей раз Вескер порахував , що при встановленні тарифів на евакуацію автомобілів влади в особі узаконив ціни на евакуацію департаменту економічної політики та розвитку міста Москви грубо порушили адміністративне законодавство . Справа в тому , що згідно з п. 11 ст. 27.13 КоАП РФ автовласник , що зробив адміністративне правопорушення , яке тягне затримання та евакуацію автомобіля , повинен оплачувати лише витрати на переміщення та зберігання машини.
| Добавил: youhello | Дата: 12.11.2013 | Комментарии (0)

« 1 2 ... 269 270 271 272 273 ... 283 284 »